문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 탱크/소련 테크 트리/기타 전차 (문단 편집) ==== [[BT 전차#s-5|舊 BT-7]] - 3단계 ==== || [[파일:external/wiki.gcdn.co/AnnoBT-7.png|align=left]] || 1930년대부터 1940년대까지 소련에서 운용하던 무한궤도식 전차이다. 소련 BT 경전차 계열 중 세 번째 전차이다. BT-7은 이전 전차와 다르게 차제 외형을 변경하고 용접 방식으로 제작하였으며 새로운 엔진을 탑재하였다. 여러 개량형을 포함하여 총 5,556대가 생산되었으며 할힌골 전투, 폴란드 작전, 동시 전투, 제2차 세계대전에서 활약하였다. || || {{{#!folding [ 전차 정보 펼치기 · 접기 ] || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_turret_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 장갑 수치}}} || {{{#ffffff 시야 범위}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 내구도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || BT-7 Mod. 1935 || 20/15/15 mm || 280 m || 36 도/초 || 210 || 950 kg || 2 단계 || 기본, 밀페형 || || BT-7 Mod. 1937 || 20/15/15 mm || 300 m || 36 도/초 || 230 || 1,050 kg || 3 단계 || 최종, 밀폐형 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_engine_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 마력}}} || {{{#ffffff 화재 확률}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 종류}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || M-17L || 450 마력 || 20 % || 610 kg || 가솔린 || 4 단계 || 기본 || || M-17T || 500 마력 || 20 % || 610 kg || 가솔린 || 4 단계 || || || V-2 || 480 마력 || 15 % || 750 kg || 디젤 || 5 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_suspension_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 한계 중량}}} || {{{#ffffff 선회 속도}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || BT-5 || 14.2 톤 || 50 도/초 || 4,000 kg || 2 단계 || 기본 || || BT-7 || 15.5 톤 || 54 도/초 || 4,000 kg || 3 단계 || 최종 || || [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_radio_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 통신 범위}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || {{{#ffffff 비고}}} || || 71-TK-3 || 300 m || 100 kg || 3 단계 || 기본 || || 12LL || 615 m || 110 kg || 9 단계 || 최종 || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 분당 발사 속도}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-3> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 45 mm 20K || 51/88/23 mm || 47/47/62 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 757/946/757 m/초 || 14/800/14 || 250 kg || 2 단계 || || 84 || 0.46 m || 2.3//1.7 초 || 26.09//28.57 발/분 || -8~25 도 ||<-3> 기본[br]후방 내림각 -5도[br](후방각 -20~20도) || ||<|2> 37 mm ZiS-19 || 58/92/19 mm || 40/40/50 || 철갑탄/고속철갑탄/고폭탄 || 757/946/757 m/초 || 14/800/14 || 200 kg || 3 단계 || || 84 || 0.39 m || 1.7 초 || 28.57 발/분 || -8~25 도 ||<-3> 최종, 선행 조건 : 포탑[br]후방 내림각 -5도[br](후방각 -20~20도) || ||<|2> [[파일:external/wiki.gcdn.co/Ico_gun_alpha.png|height=20]] {{{#ffffff (클립)}}} || {{{#ffffff 관통력}}} || {{{#ffffff 공격력}}} || {{{#ffffff 탄종 구성}}} || {{{#ffffff 탄속}}} || {{{#ffffff 포탄 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || {{{#ffffff 무게}}} || {{{#ffffff 단계}}} || || {{{#ffffff 포탄 적재량}}} || {{{#ffffff 명중률}}} || {{{#ffffff 조준 시간}}} || {{{#ffffff 클립당 포탄 수}}} || {{{#ffffff 재장전 /}}}[br]{{{#ffffff 클립 재장전 시간}}} || {{{#ffffff 고저각}}} ||<-2> {{{#ffffff 비고}}} || ||<|2> 23 mm VJa || 30/42 mm || 12/12 || 철갑탄/고속철갑탄 || 905/1,131 m/초 || 3/400 || 71 kg || 2 단계 || || 300 || 0.54 m || 1.7//1.5 초 || 12 || 0.2/4.6//0.2/4.3 초 || -8~25 도 ||<-2> 후방 내림각 -5도[br](후방각 -20~20도) || ||{{{#ffffff 승무원}}}|| {{{#ffffff 차체 장갑}}} || {{{#ffffff 전진 / 후진}}}[br]{{{#ffffff 최고 속도}}} || {{{#ffffff 출고 중량 / 한계}}} || {{{#ffffff 좌우 포각}}} || {{{#ffffff 제자리 선회}}} || {{{#ffffff 가격}}}[br]{{{#ffffff (크레딧)}}} || || 3명 - 전차장(■), 포수(▼), 조종수 || 20/15/13 mm || 65.4/20 km/h || 14.11/14.2 톤 || 360 도 || 불가능 || 37,000 || }}} || 조금 더 빨라지고 내구도가 조금 늘어난 BT-2이다. 필요 경험치가 자주포나 구축전차를 제외한 다른 탱크들에 비해 적어서 빠르게 정예 전차를 만들 수 있다. 유일하게 무전기는 5,600이라는 엄청난 경험치가 필요한데 되도록 찍고 넘어가자. 다음 단계인 A-20과 저단계 자주포인 SU-26, SU-5에서도 이 무전기를 쓰기 때문이다. 연구해두면 편하다. BT-2보다 장갑면이나 화력이 크게 나아진 점이 없으면서 5단계까지 간다. 90mm DCA 30 계열 주포 및 105mm 단포신 주포의 공포와 KV-1의 떡장에 익숙해져야 다음 A-20에서 편하게 살 수 있으니 참고. 속도를 살려 강행 정찰을 연습해보자. 속도 하나 덕에 3단계 경전차 중에서는 가장 수월하게 5탑방에서 살아남을 수 있다. 중간 엔진이 500마력으로 가장 높은 대신 화재 확률이 20%이다. 최종 엔진은 중간 엔진보다 무거우면서 출력이 더 낮은 대신 화재 확률이 15%이다. 즉, 더 빠른 속도를 원한다면 중간 엔진을 장착해도 된다. 저단계의 특성상 화재가 나기 전에 죽는 일이 다반사기 때문이다. 새로 적용된 물리엔진의 간접 피해자 중 하나. 원체 고속으로 날아다니는데 엘크처럼 무게중심이 낮은 것도 아니라 걸핏하면 차체가 뒤집어진다. 고르지 못한 노면에서 급격한 선회는 가급적 피하도록 하자.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기